交通是城市发展的黄金动脉，每一座城市的格局演变，皆可从交通的发展中洞悉其历程与脉络。古代内河航运引导城市布局，近代铁路交通促进城镇迅速崛起，现代高速公路推进沿线地区城市化。交通支撑一座城市的高速运转，也牵引着城市未来走向。襄阳，亦是如此，从一桥开启城市繁华，到高铁聚引城市脉博，再到如今东西轴线链接各区发展，引领襄阳不断发展升级。

示意图

群桥飞架，贯通“一心四城”  

      城市交通的变迁是一个时代发展最直观的体现。遍览襄阳的城市变迁，每耸立起一座大桥，都由此揭开新一轮发展的大幕。

　　1970年5月，襄阳汉江大桥（一桥）横空出世，改变了襄城与樊城间交通只能靠轮渡的历史，由此奠定了襄阳“明星工业城市”的基础；1992年5月，襄阳汉江长虹大桥（二桥）建成通车，拓展了襄阳面向二十一世纪的发展空间。

襄阳汉江大桥（一桥）实景图

       随着襄阳“一心四城”城市规划战略落地实施，着力建设交通道路体系，2013年，卧龙大桥、东津大桥、唐白河大桥、胜利街立交桥相继建成通车。桥通，路通，襄阳市民翘首以盼的内环线全线贯通。内环线连接襄城区、樊城区、襄州区、高新区和东津新区，划出了一道优美的弧线，襄阳的发展开启了新纪元。东津大桥连接襄城、跨接鱼梁洲，将东津与襄城、鱼梁洲、樊城紧密连接起来，对加快“一心四城”城市格局的形成具有十分重要的意义。

高铁密集，串起“两圈两带”

城市发展，交通先行！“火车撬动一座城，高铁改变一座城”。城市交通运输方式的不断进步在城市的发展过程中起到了重要的推动作用，而“高铁”尤为突出。      2019年11月，汉十高铁开通，标志着襄阳正式迈入高铁时代，襄阳东站作为汉十高铁沿线的重要一站，是目前全国地级市中一次性建成的规模最大的车站，这座古城门造型的车站有5层、9个站台、20条铁路线，可谓是“襄阳之门”。

襄阳东站实景图

       让时间缩短、空间拉近，飞驰的高速铁路列车，将带来区域跨越式发展。约1小时到达武汉，约2小时到达郑州，约2小时到西安，约4小时到达北京、成都，约6小时可达广州、上海两地，拉近了城与城之间的距离，形成城市资源的交融互通。襄阳，正迎来前所未有的高铁大发展时期，形成“高铁经济”，激活城市未来。

黄金轴线，撬动一城发展

      每一座都有其城市轴线。它将行政、商务、商业、文化和居住区串联在一起，被形象地称之为城市的“脊梁”。从巴黎香榭丽舍大道到北京长安街，在襄阳，东西轴线亦是如此，它将各个区域有效的串联，并形成了独特的城市风景，促进襄阳发展升级。

      12月26日，东西轴线樊城段即将通车，作为襄阳市首条城市快速路，东西轴线，不仅仅是地理意义上的轴线，更是一条发展轴线。是襄阳市“一心四城”空间布局结构中联系樊城与东津新城中心区最为便捷的交通通道，它将串起樊城与东津的商圈，吸引新兴产业、先进业态等各种要素资源集聚，是引导城市向东拓展、带动东津人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴，建成后将有效助推襄阳市“五城共建”，助力襄阳打造汉江流域中心城市与“襄十随神”引领城市。

东西轴线实景图

       东西轴线，堪称襄阳城市“金腰带”，将带动促进东津新区与襄城、樊城、襄州各城区的紧密联系，进一步提升襄阳“七省通衢”的交通枢纽作用。同时将实现中心城区与襄荆、汉十、东外环高速公路的直接对接，通过内环、中环快速路网，实现中心城区与襄阳机场、火车站的快速联系，极速连接老城区和新城区，一条条道路相互连接，构筑了缤纷的城市生活，也预示着一座城市的发展方向。

 东西轴线实景    

       通则便捷，通则畅达，立体通达的交通路网将为城市源源不断注入活力，为城市腾飞加码。国投·襄阳府以远见时代的眼光，选址城市主脉——东西轴线与卧龙道大道双轴正心之上，于城市中心，荟萃一城珍贵稀缺资源，纳藏一座城市精髓，以百万方城市综合体大盘，启幕城心品质人居新时代。

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